CAMPEONATO CLÁSSICOS CIRCUITOS

António Barros no seu Porche 911 RSR das tintas 2000 venceu e convenceu nesta primeira prova deste nóvel Campeonato.
Dispondo do seu carro, principalmente do seu motor, a trabalhar como um relógio suíço Barros conquistou a pole-position, partindo para uma vitória solitária ao fim das onze voltas que compunham a corrida sobre Joaquim Jorge no Ford Escort RS da M.Coutinho que foi um afortunado segundo classificado, depois de Carlos Santos no Porche 911RSR ter partido o cabo do acelerador do carro alemão.
António Nogueira no outro Ford Escort RS Vodafone, foi terceiro classificado mas foi obrigado a moderar a sua competitividade pois logo na partida esqueceu-se de ligar a segunda bomba de gasolina do seu Escort RS.
Rui Costa em Escort RS H71 foi o vencedor na sua classe e quarto da geral, largamente na frente do madeirense Alexandre Rebelo no seu bonito Porche 911 RSR que se queixou da falta de potencia do seu carro a baixos regimes.
Na segunda corrida Joaquim Jorge venceu, sem antes António Barros ter comandado as primeiras três voltas iniciais vindo a desistir com problemas insolúveis no seis cilindros do seu carro, Alexandre Rebelo concluiu num excelente segundo lugar já com o seu carro afinado a nível de motor a seu gosto, Manuel Neto terminou no lugar mais baixo do pódium no seu habitual Ford Escort RS.
A prova viria a ser concluída mais cedo que o previsto devido ao espectacular despiste de Francisco Pinto no seu BMW 2002 sem quais queres consequências para o piloto.
Umas corridas muito competitivas a fazer reviver os tempos áureos das décadas de setenta oitenta