STIG BLOMKVIST

Stig nasceu na Suécia no dia 29 de Julho 1946 nascendo assim mais um Sueco voador. Bomqvist tirou a sua carta de condução aos 18 anos de idade e de imediato alcançou um excelente 2º lugar no seu rally ao volante de um Saab 96 na sua cidade natal Karlstad. Venceu o seu primeiro rally internacional no longínquo ano de 1971 no Rally da Grã - Bretanha aos comandos de um Saab 96. Blomqvist acompanhado com o seu co-piloto Arne Hertz venceu o seu Rally da Suécia no ano de 1971 com o Saab 96 V4 carro e Team que lhe vieram a dar muitos êxitos e alegrias ao longo destes anos associado ao seu Team Saab . Venceu com um Saab 99 EMS no Rally Boucles de Spa em 1976 na sua longa duração com a marca quando o departamento da Saab rescindiu o seu contrato no ano 1982 mas s longos anos passados a pilotar para o Team Sueco foram inesquecíveis para o piloto. Em 1971 inicia – se como privado em 16 Rallys vence 11 vitórias com vários tipos de carros e marcas tais como Lancia Talbot Sumbean Lótus e em meados de 1980 mais propriamente em 1982 tendo no seu lado direito Bjorn Cedeberg um Co-Piloto que o acompanhou ao longo de vários anos na sua carreira ,torna-se o primeiro piloto a conduzir um carro de tracção total mais propriamente um Audi Quattro 4 WD competindo contra nomes de Walter Roh Markku Alén e Hannu Mikkola conseguindo no ano de 1984 cinco vitórias no mundial alcançando o respectivo titulo de campeão do Mundo de Rallys com o Audi Quattro (4WD) A sua carreira teve o seu expoente máximo no Team Skoda Motorsport ao desenvolver o modelo Felícia Kit Car 1.6 de apenas duas rodas motrizes em grupo A obtendo um excelente terceiro lugar a geral com este carro no difícil rally da Grã-Bretanha já com 50 anos de idade. No ano de 2001 Stig juntamente com a sua co-piloto de então Ana Goni competiram no WRC no grupo com um Mitsubichi Lancer Evo VI terminando na 5º posição do seu agrupamento. A sua última vitória aconteceu no Rally da Suécia no Ano de 1992 com um Nissan Sunny GTI-R 4WD tendo a seu lado Benny Melander. Ao longo da sua carreira Stig venceu 17 Rallys do Campeonato do Mundo saindo Campeão do Mundo uma única vez no Ano de 1984. Um piloto saído da escola Sueca que muitos Fãs dos Rallys recordarão como muito competitivo na sua pilotagem e eficaz .........

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BJORN WALDEGAARD ( 0 SUECO VOADOR )

Bjorn Waldegard foi o primeiro Campeão do Mundo de Rallys Imposto pela FIA no longínquo ano de 1979, De origem Sueca este Senhor actualmente com quase 70 anos de vida ainda pratica o seu deporto favorito Rallys mas a nível dos Clássicos. A sua marca de eleição onde venceu e convenceu os seus mais directos adversários foi a Ford com o modelo Escort RS de grupo 4. As provas de estrada como eram conhecidos os Rallys antigamente ( actualmente encerradas ao transito ) vencia o piloto que chega-se primeiro de um ponto a outro fazendo claro o menos tempo possível. Mais tarde os Rallys evoluíram e em conjunto com as ligações por estradas abertas ao transito atravessando aldeias e vilas, venceria quem fosse mais regular, que era quem fizesse melhor média, e provas de Slalom ( As ditas Gincanas de antigamente ) normalmente realizadas em estádios de futebol ( Onde tive prazer de asasistir a um Slalom no próprio estádio das Antas cá no Porto ) e em vários locais públicos. A primeira competição que se definiu um vencedor Internacional foi o Campeonato da Europa organizada no Ano de 1953 saindo vencedor Helmut Polenski com um Fiat 1100 e um Porche 356 Coupé. Em 1973 FIA cria um Campeonato do Mundo de Marcas, mas nos Anos 1977/1978 cria uma Taça FIA de Pilotos vencendo no Ano 78 Sandro Munari no Lancia Stratos HF e Markku Alén num Fiat 131 Abarth. Em 1979 Fia cria a nova actual designação Campeonato Mundial de Pilotos saindo 1º vencedor um Sueco Voador de nome Bjorn Waldegaard. Bjorn se inicia nos Rallys no Campeonato Sueco com apenas 19 anos tendo como seu navegador e amigo Hans Thorszelius e logo nos dois primeiros Anos 1967/1968 sai vencedor do seu Campeonato Sueco. O seu primeiro triunfo Internacional foi o Raly de Monte Carlo num Porche 911 no Ano 1969 nascendo assim uma estrela para os Rallys Mundiais. Waldegaard correu no Europeu de Ralicross perdendo o titulo em 1974 para Franz Wurz actualmente pai de Alexander Wurz. No Rally de San Remo 1976 desobedecendo a ordens da equipa Lancia Alitalia passando o seu rival Sandro Munari ambos em Stratos HF , passando a correr para a Ford no Ford Escort RS carro que venceu a Taça FIA 1977 E o respectivo primeiro Titulo Mundial no ano 1979 com triunfos na Acrópopole e no Québec. Em 1980 correu para a Mercedes com o 500 SLC vencendo na Costa do Marfim e nos de 1981 a 1990 foi piloto Toyota vencendo 16 provas do Mundial, nunca venceu em Portugal , mas deixando seus fãs com uma pilotagem exuberantemente espectacular sendo muito apreciado, no ano 1992 parte um braço num acidente no Raly Safari abandonando definitivamente os Rallys , regressando já neste século para provas de Clássicos........ Um piloto que ficará na história com uma pilotagem agressiva mas eficaz estilo Colin Mac Rae.......um bem Haja BJORN WALDGAARD ficarás nas nossas memórias.......